“极效前置”的产品模式听起来简单，但要实现落地，却离不开顺丰的4大核心能力，即大数据+：I预测能力、强大的布货能力、订单前置到存货前置的应用能力、智慧供应链标准化和规模化能力。大数据+：I的预测是顺丰“极效前置”产品的核心竞争力。通过持续运用和优化大数据分析及云计算能力，顺丰目前可预测各地区、各行业业务量情况，度甚至已提升至城市、行政区，乃至每一个派送网点、每一个收派员，有效实现了更加合理、的整体资源配置。月18日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1112点，较前一交易日下跌6点(.54%)。连续下跌19日，累计38.5%。巴拿马型平均租金水平(P：N：M：X)报8924美元/天，较上一交易日下跌48美元(.53%)。连续下跌19日，累计37.98%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。月18日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报56点，较前一交易日下跌3点(.59%)。1.北京可上门提货（量大可以免费提货）
2.运费可做到付（不收服务费，和现付一样）
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4.上海送货上门服务。
5.限时派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。
目前，快递行业形成了比较标准的市场占有率计算方法。因为快递市场货源非常集中，基本都是中小电商件，价格和运输距离等都是同质的。比如通达系的单票重量大约在.9公斤，重泡比是1：12；运营端的走货路由、操作环节基本都是一致的，成本结构相同。所以，对于快递行业来说按照票件量去计算市场占有率是非常合理的。而零担市场则不同，快运、区域零担、专线可以说是完全不同的三个市场，重叠度很低。零担，服务的是点发全国或者多点发全国的流通商，基本是以跨省长途为主，对客户端的平均收货价格在1.4元/公斤左右；区域零担，服务的是省内批发市场的客户，省内货源占比超过9%，偶尔外发一些同经济区的跨省货，按件计费，单公斤不足.3元；而专线都是长途的大票货，服务合同物流客户，如制造业入场或者成品的一级流通，平均收货价格是.4元/公斤，按吨方计费。