1.可上门提货（量大可以免费提货）
2.运费可做到付（不收服务费，）
3.提供控货和购买业务（是货值的千分之四）
4.拉萨送货上门服务。
5.限时派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。
徐先生认为，目前传统的通达系，上市不是终点，通过继续扩大经营，出现类似马士基、联邦、UPS等特色快递物流企业，这不仅是家战略需要，也是世界的需要，快递物流行业将会是经济的变速箱，也需要快递物流大鳄的诞生!此外，还表示，中小公司从通达系上市后都在不断转型和整合。有的企业被并购，有的调整业务方向，有的从全业务网络改变区域网络。面对资本，未来2年中小企业需要通过自身努力，找到准确，打个翻身仗，留给中小公司的机会不多了。新机场到哈密文件空运标书空运8小时到达_ 同时，以经营快递业务的企业作为制度调节重点，制度红利以企业的实际感受为衡量标准，充分考虑企业感受向消费者传导的过程，在制度设计上坚持有效保护消费者合法权益。在服务民生方面，着力完善快递服务规则，规范快递秩序，理顺法律关系，使企业和用户形成明确的法律预期，引导企业不断提升服务水平。通过具体的规范明确行为预期，特别是针对业内普遍采用的加盟经营模式，明确了制度规范，对快递服务中容易产生的问题作出相应规定。这对于+高铁联运的发展提供了一个巨大的实践与理论创新空间。未来，在综合交通运输体系中，民航与高铁相互促进、协同发展的趋势将更加明显。其中，高铁接驳的运输体系将构建一条全新的快捷、安全，并可覆盖的多式联运新模式。释放联运效能作为当下交通运输的两大主力，强强联合、共存互补，已经成为业界的共识。但还需要在基础设施、联运产品设计、服务水平、信息共享、承运人培育等方面协同运作，以释放更大的联运效能。
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