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贸易发展前景取决于经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美单边主义和保护主义导致贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰贸易活动。对于火热的跨境电商及物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售化前进的脚步，而且对于邮政来说，部分的寄递业务也会受到一定影响。在贸易摩擦下，未来将如何发展值得们深入思考。1.可上门提货（量大可以免费提货）
2.运费可做到付（不收服务费，）
3.提供控货和购买业务（是货值的千分之四）
4.拉萨送货上门服务。
5.限时派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。
10月18日，备受中外瞩目的大会胜利召开，报告引了全人民的高度关注，作为生产性服务业的物流业如何发展也在这份报告中有所提及。报告中提及的几个重要的关键词，对未来物流与供应链将产生怎样的促进作用?关键词一：供应链迎新机遇报告原文：建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和发展的战略目标。必须坚持质量、效益。在中高端消费、创新、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。北京到湖北仙桃空运价格 同时，全已建成上百个智能化分拨中心，无人仓、无人机和无人车开始尝试应用，行业科技交流日趋频繁。对外开放深入推进。以一带一路建设为重点，邮政业不断拓展与相关家交流合作，先后与波兰等6签署了关于响应一带一路倡议等文件，持续推进中欧班列运输邮件快件工作，渝新欧班列出口运邮进入常态化运行。服务民生成效明显马胜表示，2017年，邮政业发展环境持续优化，供给侧结构性改革逐步深化，公共服务能力水平大幅提升，人民群众用邮的满足感和获得感不断提高。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。