8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。
(1)商品性。
运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，运输产品的商品属性是通过产品使用人在运输市场的购买行为后实现的。
(2)服务性。
运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。
曾几何时淘宝江浙沪包邮讨好了多少剁手，拉动桐庐帮迅猛增长，而近几年且不论被菜鸟收割以后的残酷事实，以及下游加盟商对价格的苦苦哀求，上市后的三通一达正承受着前无仅有业绩压力。截至1月30日，德邦、韵达、申通和顺丰均已披露去年业绩预告，均保持稳健增长。其中，德邦股份预计公司2017年全年净利润为5.24亿元到6亿元，同比增长38%到58%;韵达、申通和顺丰则在2017年三季报披露过年度业绩，韵达预计2017年净利增幅20%到48%，申通预计增幅在20%到30%，顺丰预计增幅在12.26%到19.43%。
北京到江西新余运输加急件
曾几何时淘宝江浙沪包邮讨好了多少剁手，拉动桐庐帮迅猛增长，而近几年且不论被菜鸟收割以后的残酷事实，以及下游加盟商对价格的苦苦哀求，上市后的三通一达正承受着前无仅有业绩压力。截至1月30日，德邦、韵达、申通和顺丰均已披露去年业绩预告，均保持稳健增长。其中，德邦股份预计公司2017年全年净利润为5.24亿元到6亿元，同比增长38%到58%;韵达、申通和顺丰则在2017年三季报披露过年度业绩，韵达预计2017年净利增幅20%到48%，申通预计增幅在20%到30%，顺丰预计增幅在12.26%到19.43%。
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