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上游利用快运网点的依据是：可行性：全国有7万家加盟制快运网点，拥有4-5万的派件员和司机，可以触达几乎所有的厂家客户，获客成本；可能性：快运网点没有稳定可靠的大票零担出货渠道，需要一个炒货平台。经过调研后发现，盈利比较好的网点都是把网络当成一个出货口，自己还有很多其他三方业务。截止目前，物流宝已经在上海整合了数百家快运和数百条专线，模型已经初步跑通，但还需要更大的单量来验证其模式的稳定性。
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据交通运输部规定，这种套装发行将成为下一步全国货车ETC卡发行的标准模式。普通小汽车安装ETC的好处也显而易见。很多车主表示，安装ETC免去了节假日高速排队的烦恼。记者在首都机场高速收费站出口看到，未安装ETC车辆只能通行混合车道，排队等候及通过时长约3分钟，ETC车道则畅通无阻，每辆车平均通行时间仅为23秒。出租车上高速，乘车费和过路费合并结算，还能开电子。月15日，全国出租车ETC方案在广东深圳上线。
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下一步，我们将进一步认真学习、深刻领会总在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上的重要讲话精神，按照党和的决策部署，有力有序有效推动落实好各项工作。时代周报记者：针对猪肉价格持续上涨，请问发改委下一步有哪些工作安排？如何保障今年年底和明年年初猪肉的供应和价格的基本稳定？孟玮：大家都很关心猪肉价格问题。刚才，我在介绍价格运行情况的时候也提到，近期猪肉价格的上涨是影响CPI涨幅扩大的一个非常重要的因素。